Am urmarit asa de curios cum sta treaba in legatura cu raportul dat de Ministerul Trasporturilor in cazul Tancabesti (o pasarela in cadere a omorat o persoana) , un raport preliminar. Unde este prostia ? Pai unde sa fie, acolo unde’i sta ei din fire: in intrebarile jurnalistilor. Desigur ca acum scuza lor este ca nu sunt specialisti si datoria lor este sa intrebe insa, parerea mea este ca, daca nu esti in masura sa intrebi o prostie, nu scoate porumbei pe gura.

Concluzia si parerea mea: Soferul este vinovat 100% de uciderea din culpa, e clar, fara dubii. Vina proiectantului nu exista. Daca pasarela era facuta la 15 m inaltime, pe acolo poate trecea o macara ridicata la 20m si tot o agata. Daca pasarela era proiectata sa reziste la socuri de 10 ori mai mari rezultatul era nu caderea pasarelei ci smulgerea benei de pe basculanta care oricum ar fi cazut pe ceva sau undeva … la viteza de 70Km/h … o bena in cadere ar fi facut praf orice masina posibila. Sau poate chiar ruperea pasarelei care ar fi cazut in acelasi loc unde era suspendata !

Oricum ai da’o nu exista o solutie sigura decat daca in proiectare se ia in calcul si realizarea unei protectii suplimentare asemantoare cu protectiile la trecerea pe sub poduri de cale fereta cu inaltime joasa. Inaintea acestor poduri exista un fel de protectii transversale pe axul drumului, realizate din beton si otel. Chiar si acolo exista posibilitatea ca acestea sa fie distruse , sa cada pe carosabil dar, este protejat podul, trenul si calatorii sau ceea ce se transporta pe calea ferata. Acele protectii eventual genereaza un accident grav sau mai putin grav dar, ele sun proiectate pentru e proteja impotriva unor catastrofe grave, zeci sau sute de morti, miliarde de lei pagube, accidente grave de mediu, etc!

Nimic nu se pierde totul se trasforma. Asta nu stiu jurnalistii.

O alta solutie ar fi senzori de depasire a inaltimii admise pusi undeva la cateva sute de metri in avansul pasarelelor, sa transmita unui sistem de alerte electronice care la randul lor vor afisa in mod vizual un mesaj evident de pericol vizibil de la distante de peste 100m. Se pot alerta si cu sirene si/sau girofare de pericol … exista solutii extreme si scumpe dar, exista. Soferii din trafic cu siguranta vor observa alertele si vor opri pana cand pericolul va vi eliminat. Se poate preveni insa nu se pot evita!